Huile Moteur SHELL Helix HX7 10W 40 1L

Huile Moteur SHELL Helix HX7 10W 40 1L

Huile Moteur SHELL Helix HX7 10W 40 est une huile semi-synthétique pour une plus grande propreté et un fonctionnement plus efficace de votre moteur

Utilise des huiles de base synthétiques et minérales pour des performances supérieures aux formulations d’huiles minérales seules

Prolonge la durée de vie du moteur en le protégeant contre l’usure, même dans les encombrements quotidiens

Pour moteurs essence, diesel et gaz; convient également aux biocarburants et aux mélanges éthanol/essence

Vous pouvez aussi vous rendre sur le site officiel de la marque ADDINOL www.addinol.de/oilfinder et renseigner votre marque de voiture et modèle de moteur : les huiles adaptées à votre voiture s’afficheront automatiquement.

Caractéristique

Type d’huile :	Moteur
Type de moteur:	Diesel, Essence
Type de transport :	Minibus, Voiture
Type d’huile	semi-synthétique
Viscosité class	SAE 10W-40
Spécifications / Homologations	API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+ MB 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710
Remplit l’exigence acc. à	Fiat 955535-G2

APPLICATION

Convient parfaitement aux voitures particulières et aux transporteurs à moteur à essence ou diesel en ce qui concerne le manuel d’instructions
En particulier pour les moteurs turbo, la technologie multisoupapes, les convertisseurs catalytiques et la technologie d’injection à rampe commune
Ne convient pas aux filtres à particules diesel !

CARACTÉRISTIQUES

• Propriétés d’écoulement à froid exceptionnelles
• Excellent comportement viscosité-température
• Meilleure capacité de dispersion
• Excellente protection contre l’usure
• Caractéristiques d’économie de carburant

AVANTAGES ET BÉNÉFICES

• Bon comportement au démarrage à froid et au préchauffage, même à basse température
• Lubrification fiable dans toutes les conditions de fonctionnement
• Un très bon effet nettoyant garantit une longue durée de vie de tous les composants à lubrifier
• Protection maximale et longue durée de vie du moteur
• Excellent potentiel d’économie de carburant

Que signifie 10W40 ?

La désignation 10W40 correspond à la classe SAE selon laquelle l’huile moteur a été classée.

La classe SAE décrit la viscosité d’une huile, c’est-à-dire ses propriétés d’écoulement en fonction de la température de fonctionnement.

L’huile moteur de classe 10W40 est une huile multigrade avec de bonnes propriétés d’écoulement à des températures froides et chaudes.

Ceci est nécessaire pour lubrifier le moteur de manière optimale à tous les moments nécessaires tout au long de l’année.

“10W” signifie fluidité à froid (W=hiver).

Il est encore pompable jusqu’à -30 °C, c’est-à-dire suffisamment liquide pour se répandre dans le moteur.

La deuxième partie, “40”, décrit la fluidité de l’huile moteur à une température de fonctionnement de 100 °C.

La viscosité d’une huile 10W40 à 100 °C est comprise entre 12,5 et 16,2 mm²/s.

Paramètres de performance de la classe SAE 10W40

Généralement, les huiles 10W40 fonctionnent mieux dans la plage de température de -30 °C à +40 °C. Votre moteur est bien protégé malgré de grandes différences de température entre l’hiver et l’été en Europe centrale.

Que votre voiture ou votre véhicule utilitaire soit approuvé pour l’huile moteur 10W40 peut être trouvé dans les spécifications du fabricant respectif. Remplissez votre moteur uniquement avec de l’huile approuvée par le constructeur, sinon le film lubrifiant dans le moteur ne pourra pas être maintenu de manière optimale.

10W40 : Entièrement synthétique, semi-synthétique ou minéral ?

Les huiles moteur avec le marquage 10W40 se composent principalement d’huiles de base semi-synthétiques. Les huiles de base entièrement synthétiques sont plus susceptibles d’être utilisées dans la spécification 0W40. Les huiles minérales sont utilisées pour le 15W40. Les huiles synthétiques sont obtenues artificiellement par des procédés chimiques tels que l’hydrocraquage. Elles ont de meilleures propriétés lubrifiantes que les huiles minérales et sont moins sujettes à la formation de boues. Les huiles synthétiques peuvent donc être utilisées dans une plage de température plus large et ont des intervalles de vidange d’huile plus longs. Cependant, les huiles synthétiques sont plus chères que les huiles minérales. Par conséquent, les huiles semi-synthétiques sont un compromis entre des propriétés lubrifiantes et un prix améliorés.